BSD Alvx AF+ Frame

Cast Joch investieren

Bei 12,5 "ist die ALVX -Kettenstraße so kurz wie möglich. Durch die Verwendung von Invest Casting konnten wir ein neues Chainstay -Joch erstellen, das den Reifen für den Reifen mehr Freigabe schafft teil wird gegossen und hitze behandelt, es stärkt das hintere Ende der rahmen durch Erstellen einer starren Übergang.

Investieren Sie Gussabbrecher

Der Ausfall wird als ein Stück gegossen, viel stärker als ein Teller Geschweißt zu einer Röhre. 7 mm dick, um Ihre Achse eine gute Unterstützung zu bieten, und die kleine Form wurde für eine gute Stützung für Grinding Dies bedeutet, dass es keinen Überhang gibt, der auf Felsvorsprüngen oder Schienen fangen kann. Auch der Ausfall wird vor dem Schweißen hitzebehandelt, was es besonders schwierig macht. Und schließlich gibt es Integrierter Steuersatz Kettenspannerschrauben im Inneren.

Extern Zwickel

Auf einen rahmen Die höchste Spannungskonzentration liegt an den Verbindungen zwischen Headtube/TopTube und Headtube/DownTube. Um den Druck des modernen Reitens zu bewältigen, wird die erforderliche Festigkeit unter Verwendung einer Kombination von erreicht Konifiziert Schlauch und Extern Zwickel.

Die neueste Version von Alex Donnachies Unterschrift BSD Rahmen, der ALVX AF+. Steiler Kopfrohr, kurzes hinteres Ende und ausgestattet, um den größten Reifen zu bewältigen. Das rahmen ist eindeutig eine Tech -Straße, die schnell reagiert. Der 8,7 -Standover balanciert jedoch die Dinge, um die kurzen und steilen Funktionen aussehen und sich wie ein Fahrrad und nicht wie ein Roller anfühlen. 

„Für den aktualisierten ALVX -Frame, den ALVX AF, haben wir also aufbewahrt ALLE Größen gleich. Ich liebe die Art und Weise die rahmen Fühlt sich also nicht an die Größen oder Geometrie. Wir haben das Joch neu gestaltet, um ihm ein viel saubereres Finish mit einem gravierten BSD Logo. Wählen Sie auch einige frische Sommerstimmung für die Farben. “ - Alex Donnachie

Zurück