BSD Cornice sporca
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BSD Cornice sporca
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La sporcizia telaio da BSD, costruito per il giovane shredder di Huntington Beach, Denim Cox. Che stia correndo sul motocross, Barbie bici o BMX, sai che il denim lo fa a pezzi TUTTI terreno.
Progettato secondo le specifiche di Denim, con un angolo del tubo sterzo ripido di 75,5°, una lunghezza della parte posteriore di 12,8 - 13,2" con forcella del fodero orizzontale in fusione per maggiore spazio per gli pneumatici e uno standover di 9".
La sporcizia telaio ha una forcella del fodero orizzontale fusa che crea più spazio per il pneumatico quando la ruota viene sbattuta. Anche perché questo componente è fuso e trattato termicamente per rinforzare la parte posteriore del telaio irrigidendolo.
Il morsetto del sedile in fusione è saldato sul telaio quindi non è necessario un morsetto separato. Inoltre, la fessura tagliata sotto il morsetto del sedile offre una maggiore potenza di serraggio e una minore coppia sul bullone.
Il forcellino è fuso in un unico pezzo, molto più resistente di una piastra Saldato ad un tubo. 7 mm di spessore per fornire un buon supporto al tuo asse e la forma piccola è stata progettata per questo Grinding ciò significa che non ci sono sporgenze che possano impigliarsi su sporgenze o binari, inoltre il forcellino viene trattato termicamente prima della saldatura rendendolo extra resistente. -
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Prodotto Specifiche
- MATERIALE: Chromoly
- ANGOLO DEL TUBO STERZO: 75.5°
- ANGOLAZIONE DEL TUBO SELLA: 71°
- Fissaggio della catena LUNGHEZZA: 12.8 - 13.2”
- ALTEZZA BB: 11.7"
- DIMENSIONI DELLA RUOTA: 20"
- ALTEZZA STANDOVER: 9"
- DIMENSIONE DEL FORCELLO: 14 mm
- TIPO DI CUFFIA: integrato
- TIPO BB: Mid
- SUPPORTI FRENO: Brakeless
- SCHEDE GIROSCOPICHE: Nessuno
- PESO: 5 libbre
Prodotto Punti salienti
- Geometria reattiva con backend corto e tubo dello sterzo inclinato
- Ideale per Street e Park
- Alta qualità Chromoly costruzione
- Brakeless Telaio
- Integrato morsetto del reggisella
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.