Wethepeople Frame di corazza
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Wethepeople Frame di corazza
Rated 5.0 out of 5 stars
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La corazzata telaio da Wethepeople. Wethepeople progettato la corazzata telaio essere un'arma spogliata senza caratteristiche non necessarie, quindi il telaio verrà pienamente senza coraggio per aiutare a mantenere bassi i costi, il che consentirà loro di mettere più attenzione in più vitale componenti Come gli abbandoni e il tubo da testa che sono stati fortemente rafforzati.
Wethepeople Ha preso tubi idroformati in battaglia per creare una più grande area di contatto/saldatura sul tubo da testa. Abbinato a un tubo da 127 mm più alto, questo non solo crea una parte anteriore incredibilmente forte e rigida, ma riduce anche la necessità di grandi quantità di distanziali per cuffie per un look molto più pulito.
La corazzata telaio è stata un'opportunità per vedere davvero quanto reattivo un BMX telaio potrebbe essere. I categorici sono stati abbreviati fino a 12,7 ", il che ti dà un passo molto più corto, e in cambio aiutando con i giri e realizzando il bici più facile da lanciare. Nonostante questo back -end super breve, il telaio Ospita ancora un pneumatico da 2,45 "e un pignone da 28t.
Gli abbandoni sulla corazzata hanno uno spessore di 6 mm e CNC lavorati su 4130 cromoli e quindi trattati a calore per una resistenza extra. Per combattere molti problemi quella strada telaio Tradizionalmente soffriti, usano una speciale forma di abbandono sulla battaglia progettata per dare spazio per le guardie del mozzo e allinearsi perfettamente con i pioli, anche quando alla lunghezza sbattuta di 12,7 ". Se è troppo breve, puoi anche farti passare la ruota Un mezzano più lungo a 13 "e non devi preoccuparti che i tuoi pioli o la guardia non abbiano un contatto adeguato con gli abbandoni. -
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Specifiche del prodotto
- MATERIALE: Full 4130 Chromoly
- Angolo del tubo della testa: 75.5°
- Angolo del tubo del sedile: 71°
- Mantine a catena: 12.7"
- Altezza BB: 11.7"
- DIMENSIONI DELLA RUOTA: 20"
- Altezza di fondo: 9"
- Dimensione di abbandono: 14mm
- Tipo di cuffia: Integrato
- Tipo BB: Mid
- Supporti per freni: Senza brake
- Schede giroscopiche: N / A
- PESO: 5,2 libbre
Punti salienti del prodotto
- Geometria reattiva con backend corto e ripido eliminazione
- Meglio adatto alla guida di strada e parco
- Costruzione cromolica di alta qualità
- Tubi idroformati per un aumento della resistenza
- In grado di eseguire le barre con necessità ridotta al minimo di distanziali
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.